Stark Future

Stark Future è un produttore di moto elettriche ad alte prestazioni con sede a Sant Boi de Llobregat, alle porte di Barcellona. L'azienda è stata costituita nel 2020 (iscrizione al registro commerciale il 15 luglio 2020, come dice il comunicato aziendale; la BEI e il lancio del 2021 parlano del 2019) da Anton Wass, imprenditore svedese che a 16 anni aveva co-fondato un e-commerce di ricambi per moto, e da Paul Soucy, co-founder e CTO. Il prodotto di punta è la Varg, presentata il 14 dicembre 2021: una moto da motocross elettrica con motore dichiarato fino a 80 cavalli e batteria da 6,5 kWh, che secondo il comunicato di lancio ha raccolto quasi 9 milioni di dollari di preordini nelle prime 24 ore. Dopo il debutto la gamma si è allargata. Oggi comprende la Varg MX per il motocross, la Varg EX, un enduro omologato per la strada, e la Varg SM, supermotard arrivata nel 2025; un modello stradale è in sviluppo. La produzione avviene in un capannone di circa 20.500 metri quadrati nel Prologis Park di Sant Boi, preso in affitto nel 2022 e usato come sede e fabbrica. Vendite e produzione in serie sono partite a metà 2023 e, secondo la stampa, nel 2024 la capacità era di circa 1.000 moto al mese. Il percorso finanziario combina equity e debito. Un round seed di circa 5,5 milioni di dollari guidato da Kichi Invest risale a dicembre 2021, ma il dato proviene solo da un database. A fine dicembre 2022 Eicher Motors, la capogruppo di Royal Enfield, ha investito 50 milioni di euro per il 10,35%, con un posto in consiglio e una collaborazione su ricerca, licenze tecnologiche e produzione. Sono seguiti una linea di debito da 20 milioni di Banco Santander, una linea di credito da 25 milioni di Big Bets (aprile 2024) e un prestito da 40 milioni della Banca europea per gli investimenti, firmato il 26 agosto 2024 nell'ambito di InvestEU. A settembre 2025 l'azienda ha annunciato un round azionario che porta l'equity complessivo oltre i 100 milioni di euro, sottoscritto soprattutto da azionisti esistenti e da investitori legati alla MotoGP (Eicher aveva guidato il round precedente, non questo); El Referente indica 17 milioni, il comunicato non dà l'importo. A dicembre 2025 la società cita un aumento di capitale da 25 milioni con un socio esistente, per un'equity 2025 di 45 milioni, e un esborso da 15 milioni della BEI; l'ACCIÓ riporta 35,4 milioni (dati Dealroom), cifra non riconciliabile. I dati di crescita arrivano dalla stampa spagnola e non da bilanci pubblici. Nel 2025 i ricavi sarebbero stati di circa 115 milioni di euro, +77%, con un quarto trimestre a +97% e profitto in cinque degli ultimi nove mesi dell'anno. Nel primo semestre 2026 l'azienda ha comunicato 86 milioni di ricavi (+46%), 8.124 moto, EBITDA di 5,3 milioni (6,1%) ed EBIT positivo per la prima volta, con margine lordo al 39,6%. Alla Varg la stampa attribuisce oltre il 3% del mercato enduro globale e circa il 50% in Germania nel segmento enduro. Nel 2026 Max Cichon è stato nominato CFO, sono in corso trattative con istituzioni finanziarie e il management parla di una quotazione in borsa entro circa tre anni. Per Scalable Pod Stark Future è un caso raro di hardware di consumo europeo che unisce crescita rapida, vendite globali e produzione a Barcellona. Restano da verificare su bilanci e fonti dirette la dimensione esatta dei round più recenti e i ricavi 2024 (stimati in circa 90 milioni nel 2024, cifra difficile da conciliare con una crescita del 77% nel 2025).