Mundimoto

Mundimoto è una società di Barcellona che compra moto usate, le ricondiziona e le rivende con garanzia e, dal 2022, le propone anche in renting, cioè in noleggio a canone. Non è un marketplace tra privati in senso stretto: il venditore carica la moto sulla piattaforma, Mundimoto la ritira, la controlla, gestisce pagamento e pratiche di cambio di proprietà e poi la rivende dal proprio stock. Nel 2022 l'azienda descriveva più di 80 controlli di qualità, un tempo massimo di ricondizionamento di 30 giorni, un anno di garanzia e un valore medio per transazione di circa 4.000 euro. Il sito attuale offre oltre 2.000 moto di più di 50 marche, con finanziamento, assicurazione e consegna a domicilio. La società operativa, AJ Motor Europa S.L., risulta costituita il 12 febbraio 2019 e ha sede in calle Binefar, a Barcellona. I fondatori sono Josep (Pepe) Talavera, oggi CEO, e Alberto Fossas, appassionato di moto a cui viene attribuita l'idea di comprare moto usate dai portali di annunci, ricondizionarle e rivenderle; secondo Emprendedores, Fossas ha poi lasciato per altri progetti. Le attività sono partite nel 2020: in un'intervista del 2022 l'azienda parlava di 700 moto vendute nel 2020 e di circa 4.000 transazioni nel 2021. I numeri vanno letti con cautela, perché le cifre dichiarate dall'azienda e quelle dei conti depositati divergono. Mundimoto ha comunicato ricavi di 60 milioni di euro nel 2022 e di 70 milioni nel 2023, con circa 15.000 moto vendute. I bilanci riportati da El Motero e da El Español indicano invece 56,8 milioni nel 2022, 54,0 milioni nel 2023 e 46,0 milioni nel 2024, con una perdita di 8,1 milioni nel 2024. Nello stesso anno le vendite di moto sono calate del 18,3%, a 41,2 milioni, mentre i ricavi da servizi, trainati dal renting, sono cresciuti del 35,4%, a 4,8 milioni. L'Italia è stato l'unico mercato in crescita. Sul fronte finanziario, le fonti riportano un primo round da circa 1,3 milioni di euro nell'estate 2021, un Series A da 20 milioni nel febbraio 2022 guidato da P101 con Autotech Ventures e Maniv Mobility e un round da 10 milioni nel giugno 2023 guidato da Mutua Ventures e Orilla Asset Management, il veicolo della famiglia Riberas (Gestamp), con l'ingresso tra i soci anche di Pablo Isla, ex presidente di Inditex. Il 28 gennaio 2025 è stata annunciata un'operazione ibrida da 21,1 milioni di euro in totale, che va letta separando le due componenti: 8,1 milioni di equity, guidati da Orilla ed Endeavor con P101, Autotech Ventures e Mutua Madrileña, e 13 milioni di debito bancario da Santander Consumer Finance, Banco Sabadell e CaixaBank, destinati soprattutto a finanziare lo stock del renting. Ad agosto 2026 la stampa ha riportato un nuovo passaggio: il rifinanziamento di 40 milioni di euro di debito e un aumento di capitale da 4 milioni di euro da parte dei soci. Le stesse fonti indicano 240 dipendenti tra Spagna e Italia e un EBITDA positivo di circa 2 milioni atteso entro fine 2026. Perché conta: Mundimoto è la parabola di una startup che ha scalato la compravendita di beni usati, un modello che assorbe molto capitale circolante, e che ora sposta il baricentro sul renting, più ricorrente ma altrettanto intensivo di capitale, perché la flotta va finanziata, qui in gran parte con debito. Questa è una nostra lettura, non una dichiarazione dell'azienda: la tenuta dei conti e la capacità di rifinanziarsi nei prossimi trimestri saranno il vero banco di prova, più della crescita dei volumi.