Cargoful

La logistica del trasporto merci su strada è un settore che produce enormi inefficienze: camion che viaggiano semivuoti, pianificazioni che non tengono conto delle variabili in tempo reale, emissioni che potrebbero essere ridotte con una migliore ottimizzazione dei percorsi. Le aziende di trasporto lavorano ancora con processi largamente manuali per pianificare e gestire le flotte, e i dati che potrebbero migliorare le decisioni spesso restano intrappolati in sistemi separati e incompatibili. Cargoful, startup milanese, porta l'intelligenza artificiale nel cuore di questi processi. La piattaforma di Cargoful è un sistema di gestione del trasporto — TMS — costruito nativamente con l'AI. Copre l'intero ciclo operativo: pianificazione dei percorsi, ottimizzazione dei carichi, esecuzione in tempo reale, tracciamento delle spedizioni e reportistica sulle emissioni di CO2. Gli algoritmi di Cargoful ottimizzano simultaneamente variabili multiple — capacità dei veicoli, finestre temporali di consegna, normative sulla guida, costi del carburante — producendo piani di trasporto più efficienti di quelli generati da pianificatori umani o da software tradizionali. Il modello di business è SaaS B2B: le aziende di logistica pagano un canone di abbonamento per utente o per veicolo nella flotta, con livelli differenziati in base al numero di mezzi, alle funzionalità premium e alle integrazioni richieste. La reportistica delle emissioni è un modulo di valore crescente, considerata la pressione normativa europea sul Scope 3 nella supply chain. Il mercato del trasporto merci europeo è frammentato e sotto pressione su due fronti: i costi operativi crescenti (carburante, autisti, pedaggi) e gli obiettivi di decarbonizzazione del settore. Una piattaforma che può ridurre i chilometri percorsi a vuoto, ottimizzare i carichi e fornire dati sulle emissioni risponde a entrambe le pressioni contemporaneamente, creando un caso di adozione forte sia per i CFO che per i responsabili della sostenibilità. Cargoful ha scelto Milano come base per operare nel mercato italiano — uno dei più grandi d'Europa per il trasporto merci su strada — con ambizioni di espansione continentale.